Výhody a nevýhody různých cyklistických brzd

Brzdy můžeme rozdělit do dvou základních skupin: ráfkové a kotoučové. Zatímco klasickými ráfkovými brzdami bývají osazena silniční kola, na horských a gravelových kolech se můžeme stále častěji setkat s brzdami kotoučovými. Oba typy brzd se dají dále dělit podle toho, jak přesně fungují.

Protože brzdy podstatně ovlivňují zážitek z jízdy na kole, zaručují bezpečnost cyklisty a přímo ovlivňují jízdní výkony, je jejich volba zásadní. K nejčastěji využívaným typům patří klasické ráfkové brzdy typu V-brake a kotoučové brzdy. To, jaké brzdy si zvolíte, závisí na vašich preferencích, typu kola, stylu jízdy a na cyklistické disciplíně, které se věnujete. Zatímco u silničních kol oceníte vlastnosti klasických, ráfkových brzd, v terénu vám skvěle poslouží agresivní kotoučové brzdy.

V dnešní době už se používají spíše na dětských kolech, odrážedlech a levnějších horských kolech. Můžeme se s nimi setkat i na vybraných modelech silničních kol. Fungují tak, že přitlačí gumové brzdové špalíky k ráfku kola. Jde o lehké, cenově dostupné brzdy, které se snadno udržují. Obzvláště při jízdě v nepříznivých podmínkách ale nemusí poskytovat takovou brzdnou sílu jako jiné typy brzd.

Výhody ráfkových brzd: jsou konstrukčně jednodušší, jejich seřízení je velmi snadné, nenáročná péče, nižší cena, malá hmotnost.

Nevýhody ráfkových brzd: časem se opotřebí, může docházet k „probrždění“ ráfku, horší brzdný účinek (především za deště), levnější komponenty mohou vydávat nepříjemný zvuk, špatná průchodnost pláště při zhoršených podmínkách (bahno, sníh, …).

Brzdový systém kotoučových brzd využívá kovový rotor připevněný k náboji kola a třmen, který přitlačuje brzdové destičky k rotoru. Zajišťují větší brzdnou sílu než ráfkové brzdy a běžně se vyskytují na horských kolech a některých silničních kolech.

Velkou výhodou kotoučových brzd je, že ani v případě špatného počasí není jejich výkon nijak ovlivněn. Kotoučové brzdy jsou k dostání ve dvou variantách: mechanické a hydraulické.

Mechanické, ovládané lankem, jsou o něco méně účinné, ale levnější a jednodušší na údržbu než hydraulické kotoučové brzdy, k jejichž ovládání slouží hadice s kapalinou. Údržba hydraulických kotoučových brzd je náročnější a dražší, brzdy jsou ale výkonnější a spolehlivé za každého počasí.

Místo kapaliny brždění zajišťuje brzdové lanko.

Výhody mechanických kotoučových brzd: jednodušší údržba a servis než u hydraulických brzd, nižší pořizovací cena než u brzd hydraulických.

Nevýhody mechanických kotoučových brzd: menší brzdný účinek než u hydraulických kotoučových brzd, vyšší hmotnost než u ostatních typů brzd, složité seřizování.

Hydraulické kotoučové brzdy jsou plněny brzdovou kapalinou (minerální olej nebo brzdová kapalina), jejíž stlačování uvádí systém do chodu. Je možné vybírat z různých velikostí kotoučů; pro lepší brzdný účinek a menší přehřívání se používají větší kotouče. Dalo by se tedy říct, že čím těžší jezdec a intenzivnější brždění, tím větší bude mít kotouče.

Výhody hydraulických kotoučových brzd: nejlepší brzdný účinek, ideální dávkování brzdné síly, jednodušší seřizování než u kotoučových mechanických brzd.

Nevýhody hydraulických kotoučových brzd: vyšší hmotnost oproti silničním brzdám, vyšší cena, složitější údržba.

Ať už se rozhodnete pořídit si kolo s ráfkovými či kotoučovými brzdami, je důležité zvolit kvalitní produkt. Brzdy patří k základnímu bezpečnostnímu vybavení každého jízdního kola a jejich stav je klíčový. Pokud si nejste jisti, který typ brzd je pro vaše potřeby nejlepší, poraďte se s mechanikem. Pro zajištění perfektní funkčnosti brzd, a tím i maximální bezpečnosti při jízdě je důležité o brzdy a všechny jejich komponenty pravidelně pečovat a udržovat je.